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2021


Nueva relación de teléfonos para notificar accidentes en transporte de mercancías peligrosas.
Actualizado a 19 de octubre de 2011
Publicaciones
Folleto Restricciones 2020
Manual del Transporte 2020
noticia fija 24/12/2020 COVID-19: Exenciones temporales en el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso en las operaciones de transporte entre Reino Unido y España,  Portugal, Bélgica
 La Resolución española se aplicará a los conductores que realicen operaciones de transporte de mercancías entre Reino Unido y España desde el 15 de diciembre de 2020 hasta el 13 de enero de 2021, ambos incluidos. Además de España también Reino Unido, Bélgica y Portugal  han aprobado exenciones a la norma de tiempos de conducción y descanso para los conductores que vuelven de Reino Unido.


ESPAÑA:
Debido a la situación provocada por las medidas derivadas del Covid-19, se están produciendo numerosas retenciones de varios días, que están afectando a los vehículos de transporte de mercancías que realizan servicio entre Reino Unido y España, a través del paso de Calais y de otros puertos franceses. Por otro lado, la salida de Reino Unido de la Unión Europea el 31 de diciembre puede afectar también a la fluidez del transporte de mercancías con origen o destino en Reino Unido, especialmente en los primeros días del mismo. Estas circunstancias excepcionales aconsejan flexibilizar las condiciones del trabajo de los conductores reduciendo el riesgo de la salud de los mismos, al mismo tiempo que se facilitan los transportes que garanticen el abastecimiento. 

Resolución de 22 de diciembre de 2020, de la Dirección General de Transporte Terrestre, por la que se exceptúa temporalmente el cumplimiento de las normas de tiempos de conducción y descanso en los transportes de mercancías (BOE, 24/12/2020)

Excepciones permitidas:

Se aprueba exceptuar temporalmente a las operaciones de transporte de mercancías afectadas por estas circunstancias del cumplimiento de las normas establecidas en los siguientes artículos del Reglamento n.º 561/2006:
  • Artículo 6.1: permitir extender la duración del período de conducción diaria máxima de 9 horas a 11 horas.
  • Artículo 6.3: reemplazar el máximo de conducción bisemanal de 90 horas a 96 horas.
  • Artículo 8.6: posponer el inicio del descanso semanal después de haber transcurrido 6 períodos de 24 horas.
  • Artículo 8.8: permitir que el conductor tome su descanso semanal normal en el vehículo, siempre y cuando el vehículo vaya adecuadamente equipado para el descanso de cada uno de los conductores y esté estacionado.
Estas excepciones se aplicarán a los conductores que realicen operaciones de transporte de mercancías entre Reino Unido y España desde el 15 de diciembre de 2020 hasta el 13 de enero de 2021, ambos incluidos.

PORTUGAL:
Se aplican entre el 23/12/2020 y el 13/01/2021. Se aplicará a todos los conductores procedentes del Reino Unido, independientemente de su nacionalidad, cuando operen en el territorio del Estado miembro.
Exenciones temporales:
  • Exceder el tiempo máximo de conducción diario dentro del límite de dos horas (de 9 a 11 horas).
  • Exceder el tiempo máximo de conducción semanal dentro del límite de cuatro horas de 56 a 60 horas).
  • Reemplazar el máximo de conducción bisemanal de 90 horas a 96 horas.
  • Reducción del descanso diario de 11 a 9 horas.
  • Posponer el inicio del descanso semanal después de haber transcurrido 6 períodos de 24 horas..
  • Permitir que el conductor tome su descanso semanal normal en el vehículo, siempre y cuando el vehículo vaya adecuadamente equipado para el descanso de cada uno de los conductores y esté estacionado.
REINO UNIDO:
Las exenciones comenzaron el 23 de diciembre de 2020 y continuarán hasta el 22 de enero de 2021.

BÉLGICA:
Las exenciones entrarán en vigor el 28 de diciembre de 2020 y estarán vigentes hasta el 26 de enero de 2021.