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2020


Nueva relación de teléfonos para notificar accidentes en transporte de mercancías peligrosas.
Actualizado a 19 de octubre de 2011
Publicaciones
Folleto Restricciones 2020
Manual del Transporte 2020
noticia fija 28/10/2020 Observatorios de transporte 2º trimestre 2020

 



El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha hecho público los resultados de los Observatorios de costes, precios y actividad del transporte de mercancías por carretera correspondientes al segundo trimestre de este año 2020. Como ya ocurriera con los datos relativos al primer trimestre, el MITMA no ha podido convocar presencialmente al Grupo de Trabajo que conforman los representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las empresas cargadoras que se reúne trimestralmente para proceder a su análisis y posterior aprobación, celebrándose la reunión de valoración o análisis de manera telemática.

Se produce en el período analizado un incremento, tras la importante bajada que se produjo en el primer trimestre como consecuencia de la bajada del precio del crudo. Así, en el segundo trimestre el precio del carburante se incrementa en un 3,9% y de la financiación bancaria en un 23,3%. El coste unitario por kilómetro para un vehículo articulado de carga general queda establecido en 1,02 euros / km, habiéndose producido un incremento medio de los costes en un 1,7%, que se eleva al 1,8% en el caso del vehículo articulado frigorífico y de solo el 0,5% en el caso de la furgoneta. En dicho trimestre, la partida del combustible ha ganado algo de peso en la estructura de costes, al representar en el 26% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, superado por la partida de personal y dietas, que representa un 35,6% del total de los costes.

OBSERVATORIO DE PRECIOS
Los datos analizados reflejan una recuperación con un crecimiento medio del 1,5%, siendo mayor en largas distancias (recorridos superiores a 300 kilómetros) con el 2,2%.

OBSERVATORIO DE ACTIVIDAD
Se observa una reducción de la actividad, en concreto del -11,3% de las toneladas transportadas y del -10,8 % de  las toneladas-kilómetro producidas, siendo especialmente significativo en el transporte internacional, con caídas del -15,3%.